汽輪機啟動中，由中壓缸進汽沖動轉子，振動分析儀而高壓缸只有在機組帶10%~13%負荷時才進汽，這種啟動方式即為中壓缸啟動方式。
中壓缸啟動方式有以下優點：（1）縮短啟動時間。由于沖轉前進行高壓缸到暖，熱應力、振動分析儀脹差可控制在允許范圍內，因啟動初期的啟動速度不受高壓缸熱應力和脹差的控制。另外，由于高壓缸不進汽做功，在同樣工況下，中壓缸進汽量大，暖機更充分、迅速，從而縮短了整個啟動過程的時間。（2）汽缸加熱均勻。中壓缸啟動時，高中壓缸加熱均勻，溫升合理，汽缸易于脹出，脹差小。與常規的高、中壓缸聯合啟動方式相比，雖然中壓缸啟動方式多一切換操作，但從整體上可提高啟動的**性和靈活性。（3）提前越過脆性轉變溫度。中壓缸啟動時，高壓缸進汽倒暖。啟動初期中壓缸進汽量大，可使高、中壓轉子盡早越過脆性轉變溫度，提高機組運轉的**可靠性。振動分析儀（4）對特殊工況具有良好的適應性。主要體現在孔負荷和極低負荷運行方面。機組在啟動并網過程中，有時遇到故障等待處理或并網前要進行電氣試驗或其他試驗，就常常遇到要在額定轉速下長時間孔負荷運行的情況，在采用高、中壓缸聯合啟動方式時，即使是冷態啟動，也會帶來很多問題，如高壓缸超溫。然而，采用中壓缸方式，只要關閉高壓排汽止回閥，維持高壓缸真空，汽輪機即可以**地長時間空負荷運行。同樣，采用中壓缸啟動方式，只要打開旁路，隔離高壓缸，汽輪機就能在很低的負荷下長時間運行。（5）抑制低壓缸尾部受熱。由于啟動初期流經低壓缸的蒸汽量較大，有效地帶走低壓缸尾部因鼓風摩擦而產生的熱量，保持低壓缸尾部溫度在較低的水平。
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