（1） 軸振小、瓦振小。這說(shuō)明機(jī)組振動(dòng)正常。便攜式數(shù)字測(cè)振儀轉(zhuǎn)子上的激振力較小，支撐系統(tǒng)剛度正常。
（2） 軸振大、瓦振大。這說(shuō)明振動(dòng)確實(shí)很大。振動(dòng)的增大可能是由于激振力增大或支撐系統(tǒng)剛度減弱所引起的。消除這類振動(dòng)理論上可以從減小激振力和提高支撐系統(tǒng)剛度著手。實(shí)際處理時(shí)，便攜式數(shù)字測(cè)振儀受現(xiàn)場(chǎng)條件、工期等多方面因素的限制，大幅度提高支撐系統(tǒng)剛度有一定難度，大多首先從減小激振力的角度著手處理。
（3） 軸振大、瓦振小。排除軸振傳感器故障后出現(xiàn)這種現(xiàn)象，表明支撐系統(tǒng)動(dòng)剛度正常，便攜式數(shù)字測(cè)振儀故障是由于轉(zhuǎn)子上激振力過大所引起的，解決這類故障應(yīng)該首先從減小轉(zhuǎn)子上的激振力角度著手。
（4） 軸振小、瓦振大。出現(xiàn)這種情況后，需要首先判斷機(jī)組采用的是剛性支撐還是柔性支撐。如果是剛性支撐，則應(yīng)該檢查支撐系統(tǒng)連接情況，如軸承緊力、間隙、瓦枕墊塊接觸狀況等。對(duì)于坐落在排氣缸上的軸承，還需要檢查臺(tái)板與氣缸以及臺(tái)板與軸承座之間的接觸情況。便攜式數(shù)字測(cè)振儀對(duì)于發(fā)電機(jī)端蓋軸承，還需要檢查發(fā)電機(jī)底部定子載荷分配情況等。這些方面出現(xiàn)缺陷后，有可能造成連接剛度和支撐系統(tǒng)自動(dòng)振頻率的降低，導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)變大。如果是柔性支撐，則可以從提高支撐系統(tǒng)剛度和減小激振力兩個(gè)角度著手。很多情況下，減小激振力的效果還是不錯(cuò)的.
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